Tangenvika jernbanebru – Norges lengste jernbanebru

Tangenvika jernbanebru blir Norges lengste jernbanebru på 1026 meter og er en sentral del av InterCity-prosjektet Kleverud–Sørli–Åkersvika. Prosjektet omfatter 30 km nytt dobbeltspor på Dovrebanen gjennom Stange kommune, inkludert 3,1 km tunnel, to nye stasjoner og omfattende anleggsarbeider.

Brua bygges over 16 akser med landkar og betongfundamenter på stålpæler i Mjøsa. Arbeidet innebærer komplekse operasjoner som pelearbeid, arbeid i høyden, dykkerarbeid, kranflåter, bruk av MSS-støpevogn, spennarmering, tunge løft og store støpeprosesser. I tillegg kommer sprengning, graving og masseforflytning i dagsone.

Future Technologys rolle

Future Technology har bistått Bane NOR med en SK-rådgiver HMS i prosjektet. SK-rådgiver har samarbeidet tett med prosjektledelsen og bidratt med:

• Risikovurderinger og sikkerhetsoppfølging
• Miljø- og vernerunder
• Fag- og byggemøter
• Seriøsitetskontroller
• Oppfølging av entreprenørens rutiner, risikohåndtering og avvik (RUH)

Gjennom dette arbeidet har Future Technology styrket sikkerheten og kvaliteten i et av Norges mest krevende og prestisjefylte jernbaneprosjekter.